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  項目名稱:科技橋匯報多媒體項目
 

 

江南新城科技橋工程 方案設計匯報 本次匯報主要包含以下幾項內容 第一章:工程概況 江南新城,坐落于重慶主城東南部,是重點發展組團之一,隨著江南新城的快速發展,急需完善道路系統以緩解片區交通壓力及促進對外聯系。 本項目位于江南新城以南, 重慶動畫公司http://www.ypsckr.tw 為聯系江南新城科技園與內環線、通江大道等干道的出入通道,是該片區對外聯系的重要節點。 江南新城以居住用地及工業用地為主,本項目周邊為二類工業用地。 目前,項目所屬道路北段已建成通車,主要聯系通江大道與內環線,而作為節點性工程的科技橋未實施,以至苦溪河南岸園區與外界溝通不便?萍紭虻慕ǔ,將完善江南新城骨架路網,緩解通江大道等主要干道交通壓力,加強苦溪河兩岸聯系,改善園區企業出行條件。 項目南側與長電路相交,北側與通江大道相交,橫跨苦溪河,本次 重慶多媒體http://www.ypsckr.tw 方案的重點是對通江大道交叉方案、科技橋橋型方案進行研究。 項目南岸工業廠房現已建成。北岸通江大道及所含橋梁工程已建成通車,交叉路口周邊地塊正處于開發建設中。 我們進行了多次踏勘,充分了解了項目建設的控制因素和工程建設條件。 第二章:道路方案設計 根據調查,項目周邊雙向六車道的道路有通江大道、玉馬路、雷家橋立交南北側連接道拓寬段,雙向四車道的道路有米蘭路、長電路、薔薇路、茶花路。 通過區域交通分析,通過本項目高峰小時交通量為1263輛。 經分析,本項目擬建為雙向四車道能夠滿足交通需求。但項目兩端交叉口距離較近,現有連接道局部已進行拓寬,因此,本次設計將全范圍考慮渠化設計,即采用雙向六車道標準。 針對通江大道交叉路口建設條件, 重慶影視制作http://www.ypsckr.tw 采用平交和立交方案進行對比。 方案一采用平交型式,道路全長264米,其中路堤段長144米,橋梁段長120米,道路最大縱坡為1.3%,滿足現行規范要求。 根據交通量情況,對交叉口路口進行渠化,通過信號燈控制車輛轉向以及人行過街。 方案二采用立交型式。根據建設條件,我們對立體交叉型式進行了分析。立體交叉型式主要控制因素有: (1)規劃軌道八號線將沿通江大道建設, 重慶多媒體制作http://www.ypsckr.tw 通江大道采用下穿或者上跨型式均會對軌道交通的建設造成一定的影響;(2)距通江大道交叉口南側85米有一拱橋,如修建下穿道,通江大道交叉口處標高需下調7m,該段道路縱坡達8.5%,不滿足城市主干道縱坡規范要求。 因此立交方案采用連接道上跨橋的型式較為合理。 方案二道路全長500米,其中路堤段長283米,橋梁段長217米,道路最大縱坡3.5%,滿足規范要求。 通江大道路口處立交橋梁采用雙向四車道,為滿足總體車道布置要求,本立交方案須對現狀北側連接道進行拓寬改造,新增規劃用地1965平方米。 本方案直行車輛可由上跨橋實現快速通過,轉向車道在跨線橋下與通江大道形成平交,通過信號燈控制車輛轉向和人行過街。 遠期可結合軌道交通建設完善人行通道等過街設施。 通過對平交方案和立交方案的分析,我們認為  重慶影視公司http://www.ypsckr.tw (1)該區域規劃路網完善,與本次設計道路相交路口距離較近,車輛分流選擇線路較多; (2)受米蘭路和茶花路交叉路口分流及信號燈控制影響,通江大道路口采用平交型式并通過交通信號控制,可滿足直行交通發展需求,因此,設計推薦采用方案一:平交方案 本次設計路面結構參照周邊道路,采用瀝青車行路面、透水磚人行路面。 第三章:橋梁方案設計 根據道路方案,對橋梁進行方案設計和比選。 根據道路比選方案,通江大道路口跨線采用立交型式。 類比重慶已建項目,橋梁方案采用V型墩身變截面連續剛構橋。 橋梁全長97m,橋垮布置為24m、40m、24m三跨連續剛構橋;橋面寬16m,雙向四車道;工程造價約950萬元; 重慶3D制作http://www.ypsckr.tw 橋型主要結構特點為:現代、簡約、工藝成熟、維護成本低。 科技橋橋位區地形分析: 苦溪河現狀河床呈倒梯形,河面寬約44m,兩岸親水步道間距約為80m,現狀水位與設計道路高差約為14m。 如采用斜拉體系橋梁,橋全長120m,寬28.5m,長細比約為4.2:1,景觀協調性差,造價高昂,后期維護費用高,故該處橋位不宜修建斜拉橋。 同樣,懸索橋亦存在與斜拉橋相同問題,因此不宜采用懸索橋方案。 根據地形、地質綜合分析,擬建橋址可采用拱橋方案。  重慶3D動畫制作http://www.ypsckr.tw 但由于橋梁長細比較小,且橋面距河道高差較大,采用中、下承式拱橋景觀效果較差,工程造價高昂、后期維護費用高。因此拱橋方案宜選擇采用上承式拱橋。 根據地形、地質綜合分析,擬建橋址也可采用梁橋方案。 綜上所述,橋位區選擇梁橋和上承式拱橋方案是可行的。 方案一:三跨變截面連續箱梁橋。 橋梁全長120m,全寬28.5m,跨徑組合為28m、55m、28m;工程造價約為2400萬元;橋型主要特點為結構輕盈,線條優美簡潔,施工工藝成熟。 方案二:連續剛架橋 該橋型為拱、梁組合結構體系,橋梁全長105.5m,寬28.5m,其主跨凈跨徑為60m;工程造價約為2200萬元;該橋型主要特點為現代簡潔,造型+獨特,施工工藝成熟。 重慶多媒體http://www.ypsckr.tw 方案三:拱橋方案 在這里,我們對拱橋方案造型進行了深入構思,由于科技橋地處茶園景觀軸線,苦溪河景觀帶上,因此我們更有理由設計一座精美的橋梁奉獻給社會。 類比重慶城市風貌成功案例:洪崖洞、重慶天地、湖廣會館及大禮堂地標建筑,我們認為在該景觀帶上修建一座具有特色的景觀橋梁,與周邊建筑風格和園區形成宣明對比,可以豐富城市格局和景觀風貌。 本拱橋方案共設計有三種建筑造型,后期可根據苦溪河景觀打造理念進行選擇。 造型一:歐陸風 參考了茶園南部地區建筑風格,借鑒歐式建筑外立面裝飾造型進行設計。橋梁全長120m,寬28.5m,其主跨凈跨徑為60m,工程造價約為2350萬元。 該風格建筑特點為:端莊大氣,色彩宣明, 重慶FLASH制作http://www.ypsckr.tw 具有較強的視覺沖擊感。 造型二:漢唐風 中華民族有著悠久的歷史和璀璨的文化,本方案提取中華古典建筑藝術元素,展現了古典建筑的精華。 橋梁全長120m,寬28.5m,其主跨凈跨徑為60m,工程造價約為2400萬元。 該風格建筑特點為:莊嚴雄偉、氣勢恢弘,古典風味濃郁。 造型三:巴渝風 巴渝風格參考了重慶抗戰時期建筑風格,一磚一瓦、一拱一柱、再現了巴渝兒女那段鏗鏘、頑強的歲月。 橋梁全長120m,寬28.5m,其主跨凈跨徑為60m,工程造價約為2300萬元。 該種風格建筑主要特點為:地域特點濃郁、時代表現力強烈。  重慶影視制作http://www.ypsckr.tw 針對不同的橋型方案和造型,選用與其風格匹配的欄桿、照明、外立面裝飾等附屬結構。 拱橋方案主拱可采用預制吊裝或滿堂支架現澆施工工藝; 變截面連續梁橋方案可采用掛籃施工工藝, 通江大道分離式立交橋可采用滿堂支架現澆施工工藝。 通過綜合比較,本設計科技橋推薦為采用具有古典風味的上承式拱橋,拱橋建筑造型提供三種風格以供后期景觀打造選擇。  重慶影視公司http://www.ypsckr.tw 第四章:管網方案設計 本項目道路雨水通過雨水口收集集中排入苦溪河, 污水通過污水管排入通江大道污水系統。 苦溪河兩岸駁岸設計融入海綿生態理念,利用駁岸消除初期雨水污染的同時,加強人與水的交流,打造出重慶的江南! 第五章:項目投資 方案一:工程費用為2712萬元,總投資3718萬元; 方案二:工程費用為4596萬元,總投資5998萬元。 謝謝,請各位領導及專家批評指正 本文出自: 重慶多媒體制作http://www.ypsckr.tw


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